Golfoverflaten er med vilje laget med mange buler.
Formen på golfballen er et av resultatene fra aerodynamisk forskning. Dette er relatert til fenomenet turbulent strømning og separasjon av strømmen rundt sfæren (dvs. strømmen rundt sfæren).
golf
Når en jevn kule flyter rundt, skjer den turbulente overgangen senere, og den regelmessige strømmen som tilsvarer turbulensen kalles laminær strømning. Det laminære grensesjiktet er mer utsatt for strømningsseparasjon (dvs. strømlinjen forlater overflaten av ballen), kulen danner en høytrykksone i ansiktet, og bakoverflaten danner en stor lavtrykksone, som genererer en stor motstand (trykkforskjellmotstand). Avstanden til golfballen flyr er liten.
Når overflaten på sfæren har en bukke, får tannhulen den turbulente strømmen til å oppstå, og det turbulente grensesjiktet er mindre utsatt for strømningsseparasjon, og gjør dermed lavtrykkssonen bak sfæren mindre og reduserer motstanden. Øk avstanden til golfballen flyr.
Friksjonen til den turbulente strømmen er større enn den for den laminære strømmen, men sammenlignet med formmotstanden er effekten liten og den totale motstanden er fortsatt liten.
De små fremspringene på overflaten av golfballen kan også spille en rolle i å fremme separasjon, men forstyrrelsen av fremspringene på strømmen er noe vanskelig å kontrollere, noe som forårsaker noen sidekrefter (også kalt løft).
Det er ingen heis i den regelmessige strømmen av sfæren. Rotasjon produserer løft. Et passende løft-til-dra-forhold vil øke flyavstanden. Ulike rotasjonsretninger vil resultere i en "bananball" -effekt.
I tillegg dikterer golfregler at golfballer ikke må designes, produseres eller med vilje endres for å ha egenskaper som er forskjellige fra sfæresymmetri.
